Laadcycli uitgelegd: hoe lang gaat de batterij van uw smartphone écht mee?

“Mijn batterij is na twee jaar al leeg.” Het is de klacht die wij het vaakst horen. Maar wat betekent “leeg” eigenlijk, en hoe lang hoort een batterij mee te gaan? In dit artikel rekenen we het stap voor stap uit, met de cijfers van de fabrikanten zelf.

Wat is een laadcyclus?

Een laadcyclus is niet “één keer de stekker erin”. Apple omschrijft een cyclus als het verbruiken van een hoeveelheid energie die gelijk is aan 100% van de batterijcapaciteit — en dat mag gespreid over meerdere keren laden.

Wie zijn telefoon dus elke avond van 50% naar 100% laadt, gebruikt per twee dagen één cyclus — niet twee.

Wat zeggen de fabrikanten over de levensduur?

Apple ontwerpt de batterij van de iPhone 14 en eerdere modellen zo dat zij na 500 volledige cycli nog 80% van de oorspronkelijke capaciteit heeft. Voor de iPhone 15 en nieuwer is dat 1000 cycli. Beide cijfers gelden “onder ideale omstandigheden”: het is een ontwerpwaarde, geen garantie op de levensduur.

Wat dat in jaren betekent, hangt af van hoeveel u verbruikt:

Let op: “80% van de capaciteit” is geen kapotte batterij. Het betekent dat u ongeveer een vijfde minder uren uit een volle lading haalt. Apple adviseert de batterij te laten vervangen als de capaciteit onder de 80% zakt; u ziet die waarde in Instellingen → Batterij.

Waarom milliampère-uren (mAh) misleidend zijn

De capaciteit van een batterij wordt vaak in mAh opgegeven, maar de energie die erin zit hangt óók af van de spanning. De natuurkunde is simpel:

Twee batterijen van elk 4000 mAh:

Moderne lithium-kobaltcellen hebben een nominale spanning van ruwweg 3,6 tot 3,85 V (volgens Battery University). Vergelijk batterijen daarom liever in wattuur (Wh) dan in mAh.

Warmte en de 80%-limiet

Twee dingen die u zelf in de hand heeft:

• Temperatuur. Voor de iPhone 17 Pro geeft Apple een gebruikstemperatuur van 0 tot 35 °C; opgeslagen mag het toestel tussen −20 en 45 °C. Een telefoon die in de zon op het dashboard ligt, valt buiten dat bereik.
• Laadlimiet. Apple (iPhone 15 en nieuwer) en Samsung (vanaf One UI 6.1) bieden een instelling om het laden bij bijvoorbeeld 80% te stoppen. Samsung schrijft dat een limiet van 80%, 85% of 90% de slijtage kan helpen verminderen.

Powerbank mee het vliegtuig in? Reken even na

Volgens de passagiersrichtlijn van de IATA (2026) mogen batterijen in handbagage tot 100 Wh zonder goedkeuring van de luchtvaartmaatschappij, en powerbanks boven 100 Wh zijn niet toegestaan. Een powerbank mag bovendien niet tijdens de vlucht worden opgeladen en u mag er maximaal twee meenemen.

Controleer dus het opgedrukte wattuur-getal (verplicht volgens de IATA) in plaats van alleen de mAh.

Wanneer vervangen?

Een batterij vervangen is verstandig als de capaciteit duidelijk onder de 80% ligt, het toestel onverwacht uitvalt of als de batterij bol staat of het scherm omhoog wordt gedrukt. Bij een gezwollen batterij geldt: niet meer opladen, niet indrukken of doorprikken, en laat een vakman ernaar kijken. De IATA vraagt reizigers bovendien om meteen de bemanning te waarschuwen als een apparaat heet wordt, rookt of beschadigd is.